EV News: तैयार हो जाइए! आ रही है मारुति की 7-सीटर इलेक्ट्रिक कार, जानिए फीचर्स
इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती डिमांड को देखते हुए पारंपरिक कार निर्माता कंपनियां भी इस होड़ में शामिल हो चुकी है। चाहे वो टाटा हो या फिर मारुती, जिसके पास इस समय 17 कारों का पोर्टफोलियो है।
आने वाले सालों में मारुति अपने पोर्टफोलियो का विस्तार 28 कारों तक करने वाली है। फिलहाल मारुति सुजुकी एक 7-सीटर इलेक्ट्रिक कार पर काम कर रही है, जिसकी डिटेल्स हाल ही में सामने आई हैं।
तेजी से रफ्तार पकड़ रही इलेक्ट्रिक व्हीकल की मार्केट
इलेक्ट्रिक व्हीकल की मार्केट तेजी से रफ्तार पकड़ रही है। वर्तमान समय में अर्टिगा और XL6 जैसी एमपीवी के साथ मारुति एंट्री-लेवल एमपीवी सेगमेंट पर हावी है।
लेकिन इसी बीच खबर है की मारुति एक फुल-इलेक्ट्रिक एमपीवी पर काम कर रही है। इंटरनल रूप से YMC कोडनेम वाली यह नई मारुति इलेक्ट्रिक MPV अपकमिंग eVX कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक SUV के साथ अपने पावरट्रेन और बैटरी पैक को शेयर करेगी।
मारुति की पहली इलेक्ट्रिक एमपीवी
यह मारुति की पहली इलेक्ट्रिक एमपीवी होने वाली है। इस इलेक्ट्रिक कार के 2026 की दूसरी छमाही में लॉन्च होने की उम्मीद है। EVX एसयूवी के लिए उपयोग किए जाने वाले बोर्न-इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म को मारुति और टोयोटा के बीच सहयोग के हिस्से के रूप में डेवलप किया जा रहा है।
यह नया बहुमुखी प्लेटफॉर्म कई बॉडी स्टाइल को सपोर्ट करने में सक्षम होगा। जहां eVX इस साल के अंत में त्योहारी सीजन के दौरान लॉन्च होने वाली है। वहीं, इलेक्ट्रिक MPV लगभग डेढ़ साल बाद लॉन्च की जाएगी।
लोगों को अधिक ऑप्शन प्रदान करेगी इलेक्ट्रिक एमपीवी
बता दे की नई इलेक्ट्रिक एमपीवी के साथ मारुति 3-लाइन मॉडल की तलाश कर रहे लोगों को अधिक ऑप्शन प्रदान कर पाएगी। मारुति के पास पहले से ही अर्टिगा, XL6 और इनविक्टो जैसे एमपीवी है।
जिसमें ग्रैंड विटारा पर बेस्ड 7-सीटर एसयूवी और सुजुकी स्पेसिया पर बेस्ड हाइब्रिड एमपीवी शामिल है। यह मारुति को वर्तमान और अपकमिंग रायवल से निपटने के लिए बेहतर स्थिति में रखेगा।
सिंगल चार्ज में दौड़ जाएगी 500km
मारुति का ध्यान अपने अपकमिंग हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक गाड़ियों की ओर है। अपकमिंग इलेक्ट्रिक एमपीवी eVX से बैटरी पैक, इलेक्ट्रिक मोटर और अन्य पावरट्रेन इक्विपमेंट उधार ले सकती है।
मारुति eVX में 40 kWh और 60-kWh यूनिट के बैटरी विकल्प होंगे। ये दोनों विकल्प इलेक्ट्रिक एमपीवी के साथ भी पेश किए जा सकते हैं। रेंज eVX के लगभग 550 किमी. के बराबर हो सकती है।
Conclusion
एक तरफ जहाँ टाटा और एमजी जैसे अन्य कार निर्माताओं ने ईवी सेगमेंट में किफायती ऑप्शन लॉन्च कर दिए हैं। वहीं दूसरी ओर, मारुति सुजुकी ने अभी तक अपनी पारी भी शुरू नहीं की है।
मारुति की इलेक्ट्रिक योजनाओं में देरी हुई, क्योंकि कंपनी आईसीई से ईवी ट्रांसफॉर्मेशन के बजाय बोर्न-इलेक्ट्रिक ईवी के साथ शुरुआत करना चाहती थी। आने वाले वर्षों में कई नए ईवी लॉन्च करने की योजना के साथ मारुति को रायवल से मुकाबला करने में कोई बड़ी समस्या नहीं होनी चाहिए।
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